新加坡海事及港口管理局（Maritime and Port Authority of Singapore）决定延长对汽车运输公司的港口退税，以推动新加坡汽车转运业务的增长。
该计划的有效期为3年，从2020年1月1日起至2022年12月31日止。
根据该计划，在新加坡停留不超过5天的车辆承运商经营转运车辆的船只，可获退还港口费。
MPA Singapore详细说明，在新加坡，每年运输车辆不足1万辆的情况下，如果在基准年的基础上实现5%的最低复合年增长率（CAGR），即2017年至2019年的三年平均增长率，则可获得10%的港口税回扣。如果没有满足增长条件，就没有退税。
此外，如果年运输量在1万辆到20万辆之间，如果达到基准年最低2%的CAGR，将提供20%的港口费回扣；否则，10%的港口费回扣将随之而来。
此外，当局会就每年超过20万辆转运车辆的运量，给予20%的港务费退款，以达致基准年的正复合年增长率；否则，车辆运营商将获得10%的港口费回扣。
MPA Singapore表示：“汽车运营商在不符合该计划条件的任何年份都无权获得退税。”
在这三年之后，管理局将在2022年再次审查该计划，其中包括纯汽车运输车（PCC）、纯汽车卡车运输车（PCTC）和滚装车（RORO）。
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