鹿特丹港口的首席执行官周一表示,从中国驶往鹿特丹港口的集装箱船数量似乎略有恢复,此前曾严重限制来自中国的运输的冠状病毒措施已得到缓解。
欧洲最大港口的首席执行官Allard Castelein告诉荷兰广播电台BNR:“几周前,我们估计离开中国港口的船只数量减少了约20%。”
“这似乎已有所恢复,但我们也看到船只运载的货物比以前少了。”
Castelein补充说,现在评估冠状病毒爆发对国际贸易的总体影响还为时过早。
“目前还不清楚这种情况将如何发展,我们只能说它将产生重大影响。”
上月,该港口表示,如果冠状病毒疫情继续扰乱国际贸易,预计从中国到鹿特丹的货物流量将每月减少约200万吨。
由于国际贸易放缓,2019年最后几个月许多来自亚洲的货物停止了运输,荷兰港口去年的总吞吐量已经持平于4.69亿吨。
鹿特丹去年处理了1.59亿吨集装箱货物,其中45%来自亚洲或运往亚洲。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | HPL | 1850 | 2950 | 2950 | 2025-08-01-2025-08-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 1880 | 2980 | 2980 | 2025-07-29-2025-08-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | YML | 1900 | 3100 | 3100 | 2025-08-01-2025-08-31 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1950 | 2900 | 2900 | 2025-08-01-2025-08-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSC | 2250 | 3650 | 3650 | 2025-07-16-2025-08-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | EMC | 2280 | 3700 | 3700 | 2025-07-16-2025-08-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 2325 | 3675 | 3675 | 2025-07-16-2025-08-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 2400 | 3450 | 3450 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |