新加坡海事及港务局（MPA）周一报告称，他们看到IMO 2020燃料硫上限得到了高度遵守。今年第一季度，也就是新规则生效后的头三个月，96%的船只被检查发现使用了符合要求的燃料。
第一季度，MPA在新加坡港口共检查326次。在这些检查中，MPA发现了12艘没有安装洗涤器的船只，使用的燃料略高于0.5%的硫含量上限。该机构认为，这可能是由于船上燃料箱和管道中残留的高硫燃料造成的。
MPA评估说：“预计随着合格燃料的不断使用，燃油箱和管道将及时得到适当的冲洗。”。船只的船舶管理人员和船旗国获悉这些不遵守情事，但没有发出拘留令。
另外两艘船只被发现使用了不合格的燃料。他们被拘留，只有在改用含硫量为0.5%的燃料后才允许离开。
新加坡已经禁止从开环洗涤器中排放洗涤水，检查程序没有发现任何违规行为。在新加坡港口没有发现安装有开环洗涤器的船舶操作该设备。作为一个船旗国，新加坡已经收到了约30起来自其悬挂国旗的船只的洗涤器故障报告。
“通过积极参与该行业，提供必要的技术指导，并在新加坡保持足够的合格燃料供应，我们确保了IMO 2020硫磺法规的高度遵守。”新加坡将继续发挥其作用，使航运清洁和可持续，”MPA主任吴忠勋说。
由于石油和石油产品需求锐减，标准重质燃料油和超低硫燃料油之间的价差大幅缩小。截至周一，VLSFO的价格比鹿特丹的HFO每吨仅高出33美元（20%）。
