物流巴巴网讯，在欧盟和中国监管当局批准达飞收购东方海皇(NOL)之后，达飞向NOL发出收购献议，宣布正式收购NOL全部已发行股份。
达飞现拥有NOL 10.5%的股份，计划将NOL股票摘牌，并使其私有化。收购价是1.3新币/股，这个收购价比NOL去年7月16日未宣布集团可能脱售前的交易价高出49%，也比7月16日之前三个月的成交量加权计算平均价高出了33%。达飞表示不打算再抬高收购价。
按海皇总计26亿零125万股计算，这次的总收购价约34亿新元(约25.08亿美元)。
该收购献议从6月7日展开，并将于下月4日截止。
收购NOL将使达飞船队运力提升至235万teu，占有市场份额11.7%。
达飞副总裁Rodolphe Saadé表示，在当前极具挑战的国际航运大环境下，我们为NOL提供了公平且完整的要约，我们相信这对所有股东来说都十分有吸引力。
另外，根据Alphaliner 最新运力数据，截至2016.6.8，达飞在全球班轮公司运力百强中排名第三，占有市场份额8.7%。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | CMA | 130 | 180 | 180 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 宿务 | CMA | 270 | 300 | 300 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 东京 | CMA | 320 | 570 | 570 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | CMA | 360 | 680 | 680 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 林查班 | CMA | 365 | 645 | 645 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 西哈努克 | CMA | 475 | 885 | 885 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 杰贝阿里 | CMA | 1250 | 1400 | 1400 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 雷克索斯 | CMA | 1550 | 2550 | 2550 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 塔科马 | CMA | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 温哥华 | CMA | 1600 | 2000 | 2000 | 2025-07-30-2025-08-14 | 详情 |
