韩国第二大繁忙的集装箱港口光阳港在2021年第一季度吸引了7条新航线，提高了吞吐量复苏的希望。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，光阳港集装箱吞吐量下降9.4%，至216万TEU。光阳港务局(YGPA)表示，由于集装箱运输需求反弹，通过与班轮运营商接触，尽管疫情正在蔓延，但仍开通了新航线。
YGPA预计，今年第一季度新增的7项服务将增加12万TEU的年吞吐量，同时通过加强与光阳的联系，降低当地托运人的物流成本，促进进出口业务。
这些航线包括CMA CGM关岛和塞班之间的GSX航线、祥安公司(Heung-A Line)经修订的中国和印度西海岸之间的SIS2航线以及长荣海运公司(Evergreen Marine Corporation)在韩国、中国和越南之间的KCV航线。
在离家更近的地方，沿海支线运营商SCL也推出了光洋和东海之间的KDS服务。
该局表示，目前正在与主要集装箱航运联盟谈判，希望将光阳与南美和美国东海岸等更多的远洋航线连接起来。
YGPA的营销经理Jang Bang-sik表示:“服务数量的增加和航线的多样化对该地区因新冠肺炎而停滞不前的进出口恢复至关重要。我们的战略是在中长期振兴光阳港的运输量。”
