欧盟周一表示，将加强对船舶回收和海上油气设施退役的规定，并为恢复受损海洋生态系统设定新目标。
在欧盟，航运、渔业和近海发电等与海洋相关的行业雇佣了400多万人。他们还面临一系列挑战，从气候变化对鱼类栖息地的破坏，到2019冠状病毒病封锁期间旅游业收入的损失。
“疫情以不同但深刻的方式冲击了海洋经济部门。我们有机会重新开始。”
以消除净欧盟温室气体排放到2050年,新污染的目标,欧盟委员会周一表示,将修改欧盟标准船回收,可能扩大他们在当前规则要求环保回收船舶总吨位超过500。
欧盟委员会表示，为了在这些基础设施关闭时保护海洋环境，欧盟关于海上石油和天然气平台退役的规定也将进行修订。
欧盟委员会表示，它将提出具有法律约束力的目标，以恢复受损的欧盟生态系统，目标是鱼类产卵区或可用于存储从空气中吸收的二氧化碳的地点。
它敦促欧盟国家使用欧盟7500亿欧元的COVID-19恢复基金中的现金，投资于可持续的海洋和沿海产业。
布鲁塞尔已经为欧盟27个成员国提出了一个目标，即到2030年，在法律上保护30%的陆地和海洋。这将比现在多保护19%的海洋，还可以包括限制或禁止某一区域的商业活动，或确保未受破坏的自然区域保持完整。
欧盟委员会还在准备将其碳排放市场扩大到海运的提案，以及修订欧盟税收规则——此举可能会使污染性燃料的成本更高。
任何此类改变都需要得到欧盟成员国的批准才能生效。
