印度海军星期三报告说，沉没的住宿驳船P305上至少有26人死亡，49人仍然失踪。186名幸存者被从水中救出。
周一晚间，台风Tauktae在孟买海域造成了高达每小时110英里的风速和高达26英尺的海浪。P305是孟买高中地区三艘住宿和工作驳船之一，它们从停泊处脱落，导致数百名受影响工人的搜救和疏散工作面临挑战。印度海岸警卫队(Indian Coast Guard)、印度海军和“好心人”(good samaritan)船只救出了另外两艘驳船上的所有人员，其中一艘搁浅。
根据前印度海军发言人DK Sharma上尉(已退役)的说法，在P305沉没事件中，驱逐舰INS Kochi负责营救120多名遇难者，通过极端的海浪和大风到达幸存者并将他们带上船。P305的一名船员告诉ANI，他在水中待了11个小时才获救。
风暴的形成提前了一个多星期，印度海岸警卫队已经与渔民和石油工业进行了联系，以做好准备工作。虽然该地区手工捕鱼业的约6000多艘渔船返回港口，基本上没有受到损害，但石油和天然气运营商的所有资产都受到了严重影响。除了在极端天气下乘坐三艘驳船漂流的600多名人员外，钻井船Sagar Bhushan和油轮Desh Bhakt也失去了系泊处。官员们说，德什·巴克特(Desh Bhakt)在恢复推进力之前，一直在危险的漂流中驶向海上钻井平台Vivekanand-2。
印度石油和天然气部(Ministry of Petroleum and Natural Gas)周三宣布，已成立一个三人小组，调查这起前所未有的多船事故发生前的一系列事件，以及应急反应的质量。
其他不那么重要的搜救行动周三仍在继续。印度海岸警卫队(Indian Coast Guard)的“Samrat”号快艇在达曼(Daman)海岸附近协助一艘部分进水的海上拖船“Sangita”号。正在安排拖曳。Denali号和Samarpan号两艘漂流货船目前被认为是安全的，其中一艘已抛锚，另一艘漂流在非危险区域。
与此同时，印度海事部门全力支持抗疫救灾工作仍在有序开展。随着该国的严重疫情持续，氧气供应、储罐和相关材料成为印度港口的首要任务，码头工人夜以继日地工作。
