全球集装箱拥堵的状况继续扰乱着世界各地的供应链。
海洋情报机构eeSea的独家数据显示了全球最拥堵的港口，根据在港或等待的主航线船舶总数对所有港口进行排名。在港口和等待之间的比率是一个近似的拥塞。例如，中国香港的等候率高达67%。奥克兰、萨凡纳、西雅图和温哥华的库存均在65%以上，而盐田在过去几周清理了大量积压库存方面做得很好。
该数据完全基于AIS，并涵盖了干线，而不是馈线，这是eeSea在以后可能添加的功能。
eeSea的创始人西蒙·桑德博尔(Simon Sundboell)解释说:“虽然馈线确实会造成堵塞，但它们通常被认为是一个后果，而不是一个促成因素。”
极端的消费者需求(主要发生在美国)，加上2019冠状病毒病导致的航运和港口混乱，导致全球各地出现了前所未有的拥堵，运费也创下了历史纪录，班轮时刻表的可靠性也达到了历史最低水平。
集装箱咨询公司韦斯普奇海事公司(Vespucci Maritime)创始人拉尔斯.詹森(Lars Jensen)估计，由于港口拥堵问题，全球运输能力的10%已经被消耗了。
