尽管集装箱运输船的可靠性进一步恶化，但根据德鲁里(Drewry)评估的最新世界集装箱指数(World container index)，随着全球集装箱运输持续中断继续推高价格，海洋现货运费本周再次上涨，这已是连续第19周上涨。
德鲁里预计利率将在未来一周进一步上升。
本周，东西方八项主要交易的综合指数上涨了2.1%或204美元，达到每40英尺集装箱9817美元，尽管各种货运来源报告称，目前货主支付的实际价格要高得多。然而，上涨趋势依然清晰;德鲁里强调，这是连续第19周的上涨，使总体平均价格达到去年水平的4.5倍以上(+351%)。
据Drewry评估，今年迄今为止，WCI的平均综合指数为每40英尺集装箱6498美元，比每40英尺集装箱2260美元的5年平均水平高出4238美元。
东行跨太平洋航线的运费从上海到洛杉矶上涨了4%(393美元至11362美元)，从上海到纽约每40英尺集装箱上涨了5%(631美元至14136美元)。上海到热那亚的现货价格上涨了203美元，达到了一个40英尺的集装箱13464美元，同比上涨了594%。同样，从洛杉矶到上海的运价也上涨了3%，即40美元，至每费1398美元。上海至鹿特丹的货运价格上涨89美元，一个40英尺长的箱子的运费达到13787美元。
然而，从纽约到鹿特丹的费率下降了1%，也就是12美元，达到每费1142美元。鹿特丹至纽约和鹿特丹至上海的运费保持在前几周的水平。
Freightos本周对其数字费率平台上的最新价格分析显示，本周亚洲-美国西海岸服务的平均现货价格相对保持不变，为18425美元/FEU，比去年同期高出462%。亚洲-美国东海岸的平均价格上涨了1%，达到20057美元/FEU，比去年同期上涨了442%。
