物流巴巴了解，美国第二大零售商好市多(Costco Wholesale Corp.)已加入绝望的零售商之列，现在他们也开始租用整艘船以避开堵塞的海运网络，避免在圣诞节购物季即将到来之际出现热门商品缺货。上周四，总部位于华盛顿的Issaquah公司首席财务官Richard Galanti在其第四季度财报电话会议上表示，Costco公司已经租用了三艘小型远洋货轮，租期为一年，并租用了数千个集装箱，将出口商品从亚洲运往美国和加拿大。
这些船可运载800至1000个集装箱，在一年的租期内，每艘船将航行约10次。与Costco的整体进口量相比，它们的运力较小，但反映了集装箱运输市场的极度紧张及延误，延误已经使得进口商的交货时间增加了一倍多。
大型航运公司无法履行承诺，即使是对Costco这样的大客户，港口和分销合作伙伴都被货运量压得喘不过气，船舶在海上主要港口等待时间长达两周。
“集装箱、卡车和司机都在影响交货时间和产生更高的货运成本。尽管存在这些问题，我们仍将继续通过各种不同的方式来降低成本上涨，并控制或降低转嫁给会员的价格上涨。”Costco首席财务官表示。
而在这之前，家得宝(Home Depot)、沃尔玛(Walmart)和宜家(Ikea)已获得长期租船合同，以避开持续恶化的海运延误。
据物流巴巴了解，Costco在2020年北美进口总量为15.9万teu，根据ImportGenius提供的数据，今年到目前为止，该零售商已经接收了15.8万teu的货物。控制自己的船舶是Costco为尽量减少供应链中断而采取的几项应急措施之一。该公司还提前下单，增加库存，使供应商基础和产品组合多样化，并将增加的运输成本转嫁给客户。
Galanti表示，Costco正经历与国际和国内港口延误相关的严重通货膨胀，集装箱短缺，工厂和物流中心因新冠疫情周转放缓，原材料、零部件和配料短缺，卡车司机短缺以及更高的劳动力成本。包装也很难保证，许多供应商要求更长的交货时间来完成订单。
例如，家具交付需要16到18周的时间，比疫情爆发前的8到12周有所增加。航运延误加上较高的外汇汇率，使某些进口商品的成本增加了3%至10%。
Galanti表示，与许多全年都在应对供应链摩擦的零售商一样，Costco一直比平时更早地大量订购主食、玩具和圣诞商品，以确保产品到达目的地。
Galanti指出，在去年收购了第三方物流供应商Innovel Solutions后，Costco有了更多的库存空间。多年来，Innovel Solutions一直为西尔斯(Sears)和其他企业提供大而笨重的产品的最后一英里配送服务。
尽管产品和运输价格上涨，但据Costco报告显示，其净销售额同比增长17.5% ，达到614亿美元，净利润同比增长2.8亿美元，达到16.7亿美元。
