2021年，马士基集装箱货运出口增长43%，进出口总额增长23%，这主要是受印度推出13条新的每周铁路服务的推动。
根据马士基的声明，新铁路服务的推出是为了为自Covid-19大流行开始以来被破坏的供应链生态系统提供内陆连接和可预测性。
使用铁箱的运动因此马士基的客户提供了好处如30%更快的运输时间与公路运输相比,不受阻碍的港口和制造业中心之间的连接,将运动更好的可预见性,以及约14.5吨低碳足迹,马士基说。
新的铁路服务也被设计成这样，不同的垂直工业可以连接到港口，帮助客户减少了近10%的库存，并及时连接到远洋运输，也节省了他们的罚款成本。
马士基南亚铁路产品经理Jyoti Mitter表示:“去年，我们新建了273条以铁路为骨干的走廊，通过这种高效的物流模式，将我们的客户连接到他们的便利枢纽。”
米特指出:“我们在过去一年运载了超过5万TEU的货物，行驶了15万公里，我们有信心在未来几年继续推进这个解决方案。”
马士基提供的13项新服务
马士基还通过其铁路解决方案为客户提供“保证的运输时间”，预计这将有助于电子商务等行业不断增长的需求，预计在不久的将来，这些行业将更多地转向铁路。
马士基南亚总经理Vikash Agarwal表示:“马士基在过去一年中已经成功推出了13项新服务，能够满足客户的需求，马士基为此感到自豪。”
阿加瓦尔补充说:“通过新的环保铁路服务，我们在2021年减少的碳足迹相当于一辆汽车行驶约6万公里所排放的碳。”
马士基还宣布，计划在2022年进一步开发铁路解决方案。
