物流巴巴消息,上港集团将为达飞在珠江快线（PRX）上运营的15000TEU双燃料船舶，提供为期10年的“船对船”LNG同步加注服务。
2022年1月12日，达飞集团（以下简称达飞）与上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团），举行了上海港船舶液化天然气（LNG）加注服务项目框架协议签约仪式。
达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德与上港集团董事长顾金山，共同出席签约仪式。
达飞与上港集团分别具有国际远洋航运和国际海港码头优势，此次签约，是双方合作的重要里程碑，将进一步深化和拓展双方合作伙伴关系。
根据协议，上港集团将使用新造的2万立方米LNG加注船舶，为达飞的15000TEU双燃料船舶，在洋山港区进行LNG燃料补给。
据了解，达飞这批15000TEU的双燃料船舶，部署在中国至美国洛杉矶的珠江快线（PRX）上，将于2022年底全部投入运营。
达飞表示，上港集团将于2022年第一季度，在洋山港区为达飞该航线上的所有船舶，提供为期10年的“船对船”LNG同步加注服务。这项服务是上海港首次同步加注LNG燃料服务，也是中国港口首次LNG同步加注作业。
针对此次合作，上港集团董事长顾金山表示：“上海港开展国际航行船舶保税LNG加注业务，得到了上海市委、市政府的高度重视，也得到了上海市各相关主管部门、单位的大力支持。国际航行船舶保税LNG加注，事关打造上海港口城市国际一流营商环境，对完善上海港口服务功能，提升上海国际航运中心综合竞争力，具有重大意义。这将进一步加强上港集团和达飞之间的长期伙伴关系。”
达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德指出：“这项协议成为达飞能源转型道路上重要的里程碑，我们将是在中国加注LNG燃料的第一家班轮公司。感谢双方团队的积极合作，很高兴中国的首次加注作业即将成功，这将有利于推动达飞在上海地区的进一步发展。”
据悉，达飞通过“更优方式”（Better Ways），致力于航运物流业的可持续发展。同时还参与了联合国零排放竞赛倡议，力争在2050年前成为绝对零碳排放企业，超越“2050碳中和”目标。
一直以来，达飞积极寻求最佳解决方案，并采取具体措施。
自2017年开始，达飞选择投资LNG动力双燃料船舶。据介绍，LNG动力船以生物液化天然气为动力，与同性燃油集装箱船相比，可减少约99%的大气污染排放物，减少67%二氧化碳排放。
达飞进一步称，今后，这些船舶将使用合成甲烷（包括电气甲烷）作为燃料。据悉，达飞拥有使用“电气甲烷”条件的发动机船队，已有23艘投入运营，在2024年底前，达飞预计共拥有该类型船舶44艘。
据了解，上港集团作为全球领先的码头运营商，始终把绿色、可持续发展理念，融入港口发展的各方面，致力于成为推动港口绿色生态建设发展的领跑者。
上港集团通过技术支持发展岸电和油改电等手段，创建环境友好型港口，实现碳排放强度逐年下降。同时，以“十四五”“双碳”目标为牵引，持续发展绿色港口。
此次为达飞集团提供LNG清洁燃料加注服务，将是上港集团对航运和物流供应链降低碳足迹做出的贡献之一。
