美国谷物和焦炭出口提振了6月通过圣劳伦斯航道的整体运输量。
3月22日至6月30日，通过圣劳伦斯海道的总货运吨位为1190万吨，较2021年下降8.3%，但与4月相比有所上升，4月本赛季开始时下降了18%。其他系统范围内的亮点包括:风能组件等项目货物增加，焦炭(包括出口到欧洲用于生产水泥)出货量增加55%。
从3月22日到6月30日，美国通过五大湖航道运输的谷物总量为41.4万吨，比2021年同期增长37%。增长的主要原因是玉米和大豆的出口。
出口增长的部分原因是，随着俄罗斯和乌克兰这两个主要粮食出口国之间的冲突持续，全球粮食贸易模式发生了变化。这些粮食主要运往欧洲和北非。
“国际贸易一直是五大湖的主要推动力。海运商会主席兼首席执行官布鲁斯·巴罗斯说:“这个季节的劳伦斯海运，玉米、大豆、焦炭和集装箱货物运出，钢铁和风能组件运进。”“美国企业认识到，拥有这种可靠、成本效益高的贸易和运输路线比以往任何时候都重要，尤其是在目前高通胀、不确定的时期。”
2022年6月对托莱多港来说是一个强劲的月份，全年出货量超过450万短吨，比2021年同期增长22%。托莱多-卢卡斯县港务局业务发展副总裁约瑟夫·卡佩尔表示:“除了液体散装货物，我们的所有货物类别都有所增长。”“我们的粮食吨位是去年同期的两倍多，铁矿石和煤炭也大幅增长。鉴于我们的三种主要大宗商品价格都高于去年，我们应该可以预计，下半年的航运季将表现强劲。”
该港口还将石油焦运到美国其他港口，以及葡萄牙、荷兰和安大略省。托莱多港也处于建设旺季，托莱多造船厂、普通货运设施和疏浚材料处理中心正在进行资本改进项目。托莱多-卢卡斯县港务局(Toledo-Lucas County Port Authority)还与俄亥俄州自然资源部(Ohio Department of Natural Resources)合作，开展多项水质改善项目，其中包括在毛米河(Maumee River)及其支流创造湿地。
在德卢斯-苏必利尔港(Port of Duluth-Superior)，石灰石和普通货物的运输成为6月的亮点。当月，德卢斯-苏利伯从密歇根州进口了433,143短吨多功能白垩岩，使该季度迄今为止的石灰石总量超过100万吨，比五个季度的平均水平高出14.3%。石灰石有很多用途，包括用作建筑用的建筑石和制造水泥。
进口的风能货物和袋装矿物在6月份运送了普通货物，有近1.3万吨短吨抵达Duluth cargo Connect设施。这一浮动使该季度迄今的普通货物总吨位超过了27,280短吨，比截至6月30日的五个季度的平均速度高出33%。
