物流巴巴讯：在俄罗斯与乌克兰的战争之后，购买老式油轮的巨额资金，使得现金买家在翻转船只方面变得非常熟练，而在正常情况下，这些船只会被南亚买家所接受。
总部位于新加坡的现金买家Wirana刚刚在几个月内添加了第三艘VLCC，反映了另一个著名的现金买家GMS的商业战略，即通过翻转油轮获得数百万美元的快速利润。
有消息称,Wirana是这艘19年、30万载重吨的Cosbright Lake号的买家，这艘船是Wirana在3月中旬悄悄与中国国有巨头中远集团(COSCO)直接签约的，价格不到4000万美元。有消息称，这艘船现在正以500万美元的价格出售。
相比之下，GMS快速发展的船东公司Lila Global今年年初从中远收购了第二艘超大型油轮——船龄仅一年的“Cosgrate Lake”号。一个月后，Lila Global卖掉了这艘船，从中获利约500万美元。
今年1月，Wirana进入船东行业，以5200万美元的价格从香港南丰航运(Nan Fung Shipping)手中收购了18年、载重28.1396吨的亚洲黎明号(Asia Dawn)VLCC。几周后，该公司支付5500万美元，从Navios Maritime Partners购买了这艘15年、29.74万载重吨的Nave Photon VLCC。
