物流巴巴讯：世界上最大的集装箱运输公司地中海航运公司(MSC)决定加入SEA-LNG，这是一个多部门行业联盟，旨在展示液化天然气作为海上脱碳之路的好处。
这家瑞士/意大利航运公司近年来在其经营的各个行业投资了液化天然气燃料船。
“我们致力于促进净零燃料的开发，可及性和吸收，并相信我们已经找到了另一个优秀的合作伙伴，以帮助继续推动行业朝着这个方向发展。我们期待与SEA-LNG合作，进一步评估和合作生物液化天然气，特别是可再生合成液化天然气作为主流船用燃料分子的令人兴奋的长期前景，”MSC集团海事政策和政府事务执行副总裁Bud Darr表示。
Darr补充说:“为了与我们到2050年的净零承诺保持一致，我们将化石燃料液化天然气视为转型中的燃料，并完全期望生物和可再生合成液化天然气成为我们部署净零燃料的长期多燃料战略的关键部分。”
MSC的首批五艘新型双燃料液化天然气船于2022年投入使用。MSC表示，它致力于维持一个现代化的船队，通过在短期内用双燃料能力的船舶(特别是由液化天然气驱动的船舶)取代传统燃料船舶，加速实现净零脱碳的进程。
此外，MSC的目标是在未来使用各种燃料来运行其船只，重点是那些可能在未来几年大规模使用的燃料。该公司还是甲烷减排海事创新倡议(MAMII)和天然气作为船用燃料协会(SGMF)的积极合作伙伴和成员。
“如今，LNG可大规模用于深海航运。现有的液化天然气基础设施可以容纳生物液化天然气和可再生合成液化天然气，因为它们越来越容易获得，降低了投资壁垒。等待不是一种选择;LNG途径提供了立即的脱碳效益和实现净零航运的途径，”SEA-LNG主席Peter Keller表示。
