马士基(Maersk)宣布，与全球最大的食品和饮料公司雀巢(nestle)的合作，使这家瑞士企业集团减少了其海洋物流的温室气体(GHG)排放。
雀巢已同意在2023年为丹麦承运人运输的所有海运集装箱使用马士基的ECO交付解决方案，并可选择将该协议延长至明年及以后。
根据马士基的声明，与使用传统化石燃料相比，这些运输工具的海运排放量减少了80%以上。
马士基的ECO交付解决方案确保使用经过认证的绿色燃料，如基于废物原料的第二代生物燃料，以取代马士基集装箱船上的传统化石燃料。马士基表示，相应的温室气体减排将通过证书向客户确认。
“实现净零排放需要我们在采购、生产和分销产品的方式上做出许多改变。我们与马士基签署的协议将有助于减少排放，并对我们的碳足迹产生直接的积极影响，”雀巢雀巢全球运营主管斯蒂芬妮哈特说，雀巢雀巢的目标是到2030年将总排放量减少50%，到2050年实现净零排放。
雀巢的水饮料和Nespresso自2021年以来一直是使用ECO Delivery的两个先锋品牌，而今天雀巢的多达2000个品牌中有更多的品牌通过马士基的ECO Delivery到达最终消费者手中。
雀巢雀巢是全球最大的ECO快递客户之一。自2023年以来，马士基已经看到越来越多的领先公司，如Inditex和Europris，为其所有海运货物选择ECO Delivery极低排放解决方案。另一方面，ECO Delivery通过绿色燃料的分配保证了直接的减排，马士基未来将免除这些运输的欧盟排放交易系统(ETS)费用。
此外，马士基指出，客户可以从绿色燃料的固定价格中受益，并宣布ECO交付也将适用于某些地区的空运货物和陆地运输。
ap Moller-Maersk执行副总裁兼海洋首席产品官Johan Sigsgaard评论说:“拥有ECO Delivery这样的绿色燃料解决方案，我们仍然需要雀巢雀巢等客户做出如此令人印象深刻的承诺，才能使我们的航运和陆地物流脱碳成为现实。这就是为什么我们感谢雀巢雀巢等客户的积极反馈，他们为所有的海运货物购买ECO快递。”
此外，世界上最大的食品和饮料公司是马士基的合作伙伴之一，也在试行低温室气体排放的陆地运输，例如铁路或电动卡车。
