日本K线(K Line)正在扩大其干散货船队，与日本一家船厂签订了一份可生产甲醇的船舶的订单。
K Line与日本海上联合株式会社(JMU)和今成造船公司(Imabari Shipbuilding)的合资企业日本造船公司(Nihon Shipyard)签署了建造3艘甲醇型后巴拿马型散货船的合同。
92型散货船，也被称为K Line的“corona系列”，是宽梁，浅吃水煤炭运输船，是为向日本的燃煤发电厂运输煤炭而优化设计的，是日本开发的下一代环保船舶。
K Line表示，根据NSY的最佳船舶开发，新船的二氧化碳排放效率将提高40%，包括最新的主机和节能配件的采用。
该公司表示:“此外，将采用甲醇-ready船的概念，即向环境足迹低的船用燃料甲醇转变。”
K Line还与合作伙伴合作开发氨动力20万载重吨散货船。基本设计在2022年赢得了AiP,K Line正在与伊顿商事株式会社、日本造船厂、三井E&S机械公司和NS联合Kaiun Kaisha合作，接收Newcastlemax散货船，并于2026年开始社会实施。
