据DynaLiners报道，CNC Line将在9月底从CoscoSL NP1服务的槽位运营商转变为船舶提供商。这条升级后的服务被CNC命名为RNM，将部署两艘1700teu船，航线包括新加坡、苏比克湾和马尼拉。
此外，中国外运(SinoLines)还推出了一项新的服务，汕头菲律宾服务1 (SPS1)，使用700 TEU船连接汕头，香港，深圳(蛇口)和马尼拉，加强了中国和菲律宾之间的贸易联系。
此外，内部远东/澳大拉西亚服务网络的调整来自Sinokor 和 Heung A，他们修改了PSI2服务，省去了在深圳港的停靠。现在，釜山、蔚山、光阳、上海、雅加达、宁波，再返回釜山。
此外，据Alphaliner称，Pan Ocean将从10月开始加入CK Line的KCH服务。此次联合运营将使用2艘1000 TEU的船舶，分别停靠仁川、青岛、宁波、海防、深圳(蛇口)，然后返回仁川，从而提高该航线的服务频率和运力。
