达飞轮船对达飞码头哈利法港进行历史性访问，成为首艘停靠阿布扎比的双燃料甲醇集装箱船。
这一里程碑标志着AD Ports Group和CMA CGM Group之间加强伙伴关系的重要一步，推动了他们共同的海上脱碳目标。
现代三湖重工业建造的CMA CGM Iron是一艘双燃料船，既可以使用传统燃料，也可以使用生物甲醇和e-甲醇等替代燃料。
CMA CGM是AD Ports Group的战略合作伙伴。除了CMA Terminals Khalifa Port（于2024年12月开业，将Khalifa Port的容量提高了23%）之外，两家公司还在合作开发刚果共和国黑角（Pointe Noire）的多功能码头。
CMA CGM Iron是CMA CGM订购的12艘新型双燃料甲醇船中的第一艘，集装箱容量为13,000标准箱。该公司还计划在今年和2026年推出更多的双燃料船，如钴、氩、铂、汞、氦、氪、钍、锇、银、铜和金。
这些双燃料甲醇船代表了CMA CGM到2050年实现净零碳排放的重大成就，突出了与现代三湖重工和韩国在航运业脱碳方面的战略技术合作伙伴关系。
达飞轮船对阿布扎比的访问是达飞轮船CIMEX1服务的一部分，该服务将亚洲与中东海湾地区连接起来。
哈利法港是CMA Terminals（70%）和AD Ports Group（30%）的合资企业，位于阿布扎比和迪拜之间的战略位置，有望成为连接亚洲、非洲、欧洲、地中海、中东、阿拉伯湾和印度次大陆的主要枢纽。该码头的初始吞吐量为180万标准箱/年。
该码头有两个泊位，总长度为800米，深度为18.5米，设备齐全，可以处理世界上最大的集装箱船。它采用了最先进的可持续技术，包括8台下一代船到岸起重机，20台电动rtg，以及与阿提哈德铁路网的无缝连接。
航站楼的行政大楼由包括太阳能电池板在内的可再生能源供电，并于2022年获得了中东和北非地区绿色建筑奖。该码头还拥有一个90公顷的集装箱堆场，确保港口运营顺畅高效。
