在美国对伊朗实施最新制裁几天后，世界第二大船舶登记机构表示，将不再接受船龄超过15年的油轮或散货船。
从现在起，巴拿马船舶登记处将不再接受船龄超过15年的油轮或散货船，此举是为了提高扣留率，并避免注册违反制裁的黑船队。
“巴拿马船舶登记处已经更新了其政策，以优化其船队的运营绩效，最大限度地减少被拘留的风险，并防止所谓的‘幽灵船队’的船只进入。”从现在开始，超过15年的油轮和散货船将不再被接受注册，”登记处在一份声明中说。
在美国对与伊朗进行贸易的实体实施最新一轮制裁的几天后，对船龄超过15年的油轮和散货船进行了新的注册限制。美国外国资产控制办公室（OFAC）宣布的最新措施包括将约60艘与伊朗贸易有关的船只列入黑名单。
被列入黑名单的船只包括16艘悬挂巴拿马国旗的船只，其中14艘船龄超过15年，其中13艘是油轮，其余15年以上的船只是一艘集装箱船。
5月底，巴拿马遭到反核伊朗联合组织（United Against Nuclear Iran，简称UANI）的抨击，该组织首席执行官马特·华莱士（Matt Wallace）指责巴拿马国旗的船只参与了近五分之一（17%）被追踪到的运载伊朗石油的船只。当时巴拿马强烈拒绝了它所谓的“误导性声明”。
根据巴拿马当局于2024年10月签署的一项法令，最新的受制裁船只将面临立即注销。截至6月初，巴拿马已取消214艘船舶的登记，总吨位超过1200万公吨。
5月，船级社还对参与船对船（STS）转运石油的船只实施了新的限制，这些船只的目标是作为黑暗船队的一部分运营的油轮，并要求至少在STS操作前48小时通知。
巴拿马船舶登记处（Panama Ship Registry）表示，除了打击非法船队中可能注册的船只外，对油轮和散货船实施新的船龄限制的目的是提高船队的表现，减少被扣留的情况。报告称，从2023年到2025年上半年，71%的船队被扣留的是散货船、普通货船和船龄超过15年的油轮。
登记处表示：“作为船旗国，巴拿马对其船队进行持续监控，并进行调整，以维持其控制水平，从而提高其合规水平。”
