西班牙公共工程部表示，该国最近一次的码头工人大罢工已造成1.1亿欧元(合1.23亿美元)经济损失。
因无法与雇主协会Anesco就保障就业问题达成协议，6月14日起，西班牙码头工人进行了一场48小时的罢工。不过，雇主协会正在审议一项关于劳资关系规范的新框架协议，如果能够批准，可能会结束这场纠纷。
本次为期两天的罢工，致使34艘船舶从西班牙港口转至它港。包括原本应停靠阿尔赫西拉斯港的19艘船，巴伦西亚港的7艘船，巴塞罗那港的6艘船，以及维哥港的2艘船。
西班牙公共工程部称，此次罢工对西班牙经济产生了重大影响，并降低了西班牙的竞争力和出口能力。多家船公司纷纷将船舶转至其他竞争港口，如葡萄牙锡尼什港，法国马赛-福斯港，意大利热那亚港，甚至更北部的比利时安特卫普港，荷兰鹿特丹港。
更糟糕的是，今年阿尔赫西拉斯港的贸易量可能会减少70%，因为马士基已宣布正在评估其他路线，阿尔赫西拉斯由此将每周减少3.5万TEU的运量。除此之外，巴塞罗那港和巴伦西亚港也是受罢工影响最大的两个港口。
不过，国际码头工人委员会对西班牙码头工人的罢工予以支持，并表示，下周将在全欧洲范围举行2小时的罢工以示声援。6月29日上午10：00-12:00，各港口都将受到影响。
国际码头工人委员会称，组织这次罢工有两个主要目的：一是支持西班牙码头工人与其政府间的对抗;二是反对欧盟极端自由主义的模式，该模式违背了工人和工会的利益。
记者 常梦
