受新冠病毒（COVID-19）疫情影响，韩国航空业界今年第一季度业绩低迷。各航空公司为了摆脱经营困境纷纷谋划出路。
据航空业界19日消息，大韩航空和韩亚航空将从下月起恢复部分国际航线，应对出差、货运需求的增加。
大韩航空将于下月时隔50天重启美国华盛顿、西雅图和加拿大温哥华、多伦多航线，在110条国际航线中有32条航线（每周146班）投入运营。韩亚航空将于下月重启13条国际航线，73条国际航线中运营27条航线，每周航班增至110班。
济州航空、真航空公司、德威航空等低成本航空公司（LCC）做多重考虑应对后疫情时代，尤其是准备收购易斯达航空的济州航空值得关注。
济州航空最近聘请航空及策划财务专家金二培。他曾任韩亚航空战略企划本部长，工作表现优异，将主导收购易斯达航空、财务结构重组工作。
德威航空准备开通远程航线和引进中大型机型。去年下半年德威航空位居国际航线市场份额第二。
德威航空今年年初获得从仁川飞往澳大利亚航线、吉尔吉斯坦的航运权，此次又获得了仁川至克罗地亚航线航运权，成为首家获得欧洲航线航运权的韩国低成本航空公司。
真航空公司近日恢复3条国内不定期航线，并取得了清州至郑州航线航运权，有望增开国际航线。
虽然欧洲航空公司近期分阶段恢复国际航线，部分国家放宽入境限制措施，但疫情尚未全面平息，预计今后一段时间国际航线或旅客需求恐难恢复到疫情之前的水平。
