据外媒报道，万海航运和中远航运向员工发放了丰厚的奖金，而围绕长荣海运40个月奖金的宣传仍在继续。
中国台湾媒体援引万海集团的一家分包商的话报道称，万海集团的员工将获得包括全年工资和另外100万新台币(合3.6093万美元)在内的奖金。
该消息人士称，万海最初计划发放较低的奖金，但在看到报道称一些长荣员工获得了40个月的奖金后，决定将奖金至少提高30%。
班轮业有望连续第二年实现盈利，分析师预计该行业的净利润总额可能在1500亿美元左右。运力紧张和空集装箱缓慢返回继续推高了2021年的运费。
万海集团的一名发言人对这些新闻表示，该公司不对员工工资问题发表评论。
发言人说:“这是外界的谣言。公司从过去到现在的做法，年终奖金都是根据员工的表现作为支付标准的。公司肯定会善待员工的，这一点你可以从公司各种各样的福利制度中看出。”
据报道，中远航运控股有限公司(COSCO Shipping Holdings, COSCO Shipping Lines和COSCO Shipping Ports的母公司)向员工支付了多达30个月的工资，该公司在2021年前9个月的收入为107亿新元，同比增长161%。
尽管预计2021年的利润会更高，但并非所有班轮运营商都感到了发放更慷慨奖金的压力。
有消息认识表示，马士基航运公司在2020年向许多员工发放了1000美元的奖金，该公司去年12月表示，2021年奖金金额将保持不变。
