物流巴巴讯：据GMS称，中国农历新年假期本周结束，随着国际船舶回收市场继续推进，行业参与者似乎迎来了真正的春天。
巴基斯坦和孟加拉国都在最近的复苏中走在了前列，与改进的印度(即仍然无法竞争的任何常规/ non-HKC /非专业吨位)和相对稳定的土耳其不顾解释大部分以其显著的公司/稳定水平(尤其是考虑到崩溃里拉)甚至值得注意改善进口钢本周注册。
次大陆某些特定单位的价格再次飙升至650美元/LT LDT，这是现金买家和次大陆回收商一样的渴望——只是为了在目前不断减少的吨位短缺中获得一部分。
随着建筑/基础设施项目再次增加，钢板价格全线上涨，这是近期令人瞩目的表现的关键驱动因素，convid19及其相关的封锁和限制措施最糟糕，最近似乎有所缓解。
在销售方面，本周报告了2002年建造的VLCC和另一艘大型LDT Aframax油轮的销售情况，因为投机取巧的船东度假归来，在持续低迷的油轮租船费率中，寻求在这些不可否认的梦幻水平上赚钱。
对于2022年的第5周，GMS演示排名/定价如下。
